İç piyasada sorunsuz giden ambalaj, 40 günlük deniz yolculuğunda nem, istifleme ve elleçlemeyle sınanır. Hasarlı giden ürün yalnızca zarar değil, alıcı kaybı demektir.
Taşımaya dayanıklı ambalajın temelleri
Deniz yolunda nem her şeyin düşmanıdır: karton kalitesini bir üst sınıftan seçin, nem alıcı (silika jel) kullanın, hassas ürünlerde shrink veya streç filmle koliyi sarın. Konteyner içinde koliler üst üste istifleneceği için alt sıradaki kolinin taşıyacağı ağırlığı hesaplayın; gerekirse ara plaka koyun.
Palet kullanıyorsanız ISPM-15 işlemli (ısıl işlem görmüş, damgalı) ahşap palet şarttır; birçok ülke işlemsiz ahşabı gümrükten sokmaz. Plastik palet alternatiftir ama maliyeti yüksektir.
Koli işaretleme (shipping marks)
Her kolinin üzerinde alıcı kodu veya adı, sipariş numarası, koli numarası (örneğin 12/48), brüt ve net ağırlık, ölçüler ve varsa yön/kırılgan işaretleri bulunmalıdır. Alıcının deposunda sizin kolinizi dakikalar içinde bulabilmesi, bir sonraki siparişin sessiz referansıdır.
Etiket zorunlulukları pazara göre değişir
Avrupa Birliği'nde tekstilde elyaf bileşimi etiketi, gıdada içerik ve alerjen bildirimi, birçok üründe CE işareti gündeme gelir. ABD'de etiket dili ve ölçü birimleri farklıdır. Alıcınızdan hedef pazarın etiket gereksinimlerini yazılı isteyin; etiketi baştan doğru basmak, limanda etiketleme hizmetinden çok daha ucuzdur.
Kolinin içi de satış yapar
Kutuyu açan depo görevlisi değil, bazen satın almacının kendisidir. Düzenli iç yerleşim, koli içi paket listesi ve temiz ambalaj, fiyat listenizden daha kalıcı bir izlenim bırakır. Markalı koli bandı gibi küçük dokunuşlar maliyetsiz profesyonellik sinyalleridir.
Teklif aşamasında ambalajı konuşun
Koli içi adet, koli ölçüsü, konteynere sığan miktar (20'lik ve 40'lık için ayrı ayrı) bilgilerini fiyat teklifinizle birlikte verin. Alıcı bu rakamlarla kendi maliyetini hesaplar; hazır sunan tedarikçi her zaman bir adım öndedir.